中國新型涂料網(wǎng)訊：
目前，我國涂料產(chǎn)量已居世界第一，但主導(dǎo)的依然是溶劑型涂料，釋放大量VOC，對環(huán)境及人類健康造成巨大威脅，而水性環(huán)保工業(yè)涂料產(chǎn)量遠(yuǎn)低于歐美國家，且多為中低端產(chǎn)品。主要原因是水性工業(yè)涂料用基料—水性樹脂性能差，難以達(dá)到國外產(chǎn)品效果。
為解決上述問題，河北晨陽工貿(mào)集團(tuán)和河北科技大學(xué)組成的聯(lián)合攻關(guān)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)完成了水性工業(yè)金屬防護(hù)涂料的設(shè)計(jì)、關(guān)鍵制備技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。
該項(xiàng)目針對水性金屬工業(yè)防護(hù)涂料的需求，從水性涂料所用樹脂入手，將底涂層設(shè)計(jì)為水性環(huán)氧接枝丙烯酸酯涂料，將環(huán)氧樹脂優(yōu)異的粘接、防腐性與丙烯酸良好的耐候性和柔韌性結(jié)合在一起，將面涂層設(shè)計(jì)為水性醇酸改性聚氨酯/丙烯酸酯涂料，充分發(fā)揮聚氨酯優(yōu)異的耐候性和醇酸光澤性。此外，該項(xiàng)目還探究了合成樹脂的交聯(lián)成膜機(jī)理，通過形成填料—基料—底材間高分子絡(luò)合物和致密鈍化膜，解決了國產(chǎn)水性工業(yè)金屬涂料耐水差、附著力小、保光性和防腐性不足等技術(shù)問題。
該項(xiàng)目開發(fā)了集裝箱、工程機(jī)械、高鐵和金屬結(jié)構(gòu)等水性防護(hù)涂料產(chǎn)品，建成了全自動(dòng)化水漆生產(chǎn)線，產(chǎn)品通過了歐盟SGS和英國WRAS檢測認(rèn)證，在三一重工、徐工機(jī)械、中車集團(tuán)、唐山機(jī)車、長城汽車和北京鳥巢重涂工程等工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行了推廣應(yīng)用，提高了我國工業(yè)金屬水漆的利用率。
近三年，該項(xiàng)目共推廣涂料5.96萬噸，減排VOC3.87萬噸，促進(jìn)了我國涂料行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和轉(zhuǎn)型升級，推動(dòng)了我國水性涂料的推廣應(yīng)用及節(jié)能環(huán)保進(jìn)程。
